<!DOCTYPE html>
<html class="client-nojs vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-0 vector-toc-not-available vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-0 skin-theme-clientpref-day vector-sticky-header-enabled" lang="de" dir="ltr"><head>
<meta charset="UTF-8">
<title>Skerton Bridge</title>
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
<link rel="icon" type="image/png" href="./_res_/favicon.png">
<link rel="canonical" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Skerton_Bridge"> <link href="./_mw_/ext.cite.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.wikimediamessages.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/skins.vector.icons.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/skins.vector.search.codex.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/skins.vector.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content="">
<link href="./_mw_/ext.gadget.citeRef.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.defaultPlainlinks.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiCommonHide.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiCommonLayout.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiCommonStyle.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiDarkmode.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiResponsive.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.specialSearch.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_mw_/site.styles.css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_mw_/noscript.css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_res_/footer.css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_res_/vector-2022.css">
<meta name="geo.position" content="54.0545;-2.7965"></head>
<body class="skin--responsive skin-vector skin-vector-search-vue mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject page-Skerton_Bridge rootpage-Skerton_Bridge skin-vector-2022 action-view">
<div class="mw-page-container">
<div class="mw-page-container-inner">
<div class="mw-content-container">
<main id="content" class="mw-body">
<header class="mw-body-header vector-page-titlebar">
<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Skerton Bridge</span></h1>
</header>
<a id="top"></a>
<div id="bodyContent" class="vector-body ve-init-mw-desktopArticleTarget-targetContainer" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container="">
<div id="contentSub">
<div id="mw-content-subtitle"></div>
</div>
<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="wikitable infobox float-right toptextcells vorlage-infobox-bruecke" summary="Infobox Brücke" style="font-size:100%; min-width:18em; width:25%; max-width:26em; margin-top:0;">
<tbody><tr style="vertical-align:middle">
<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Skerton Bridge
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center;"> <small>Skerton Bridge (2008)</small>
</td></tr>
<tr>
<td>Überführt
</td>
<td><a href="A6_road" title="A6 road">A6</a> (südwärts)
</td></tr>
<tr>
<td>Unterführt
</td>
<td><a href="River_Lune_(Irische_See)" title="River Lune (Irische See)">River Lune</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Ort
</td>
<td><span class="label"><a href="Lancaster_(Lancashire)" title="Lancaster (Lancashire)">Lancaster</a>, <a href="Lancashire" title="Lancashire">Lancashire</a>, England</span>
</td></tr>
<tr>
<td>Konstruktion
</td>
<td><a href="Bogenbr%C3%BCcke" title="Bogenbrücke">Bogenbrücke</a> aus <a href="Sandstein" title="Sandstein">Sandstein</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Baukosten
</td>
<td>14.000 <a href="Pfund_Sterling" title="Pfund Sterling">£</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Baubeginn
</td>
<td>Juni 1783
</td></tr>
<tr>
<td>Fertigstellung
</td>
<td>September 1787
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Bauplanung" title="Bauplanung">Planer</a>
</td>
<td><a href="Thomas_Harrison_(Architekt)" title="Thomas Harrison (Architekt)">Thomas Harrison</a>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage
</td></tr>
<tr>
<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>
</td>
<td><span id="Skerton_Bridge" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:54.0545,-2.7965"><span title="Breitengrad">54° 3′ 16″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">2° 47′ 47″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">54.0545</span><span class="longitude">-2.7965</span><span class="elevation"></span></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="vertical-align:middle; text-align:center; padding:0;">
<table class="centered" style="background-color: var(--dewiki-hintergrundfarbe1);; color: var(--color-base, #202122); border: none; border-collapse: collapse; width: min-content;">
<tbody><tr><td style="border: none; padding: 0; text-align: center;"><div style="position: relative; z-index: 0; padding: 0; display: inline-block; width: max-content; vertical-align: top; border: none;"><div style="position:absolute; top:25.1%; left:30.3%; height:0; width:0;"><div style="position:relative;z-index:100;left:-4px;top:-4px;width:8px;height:8px;line-height:0px;"><span typeof="mw:File"><a href="geo:54.0545,-2.7965" title="Skerton Bridge"></a></span></div>
</div></div></td></tr>
</tbody></table><span style="display:none;"></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; font-size:smaller;"> von John Landseer 1791 gefertigter Stich
</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>
<p><b>Skerton Bridge</b> ist eine <a href="Stra%C3%9Fenbr%C3%BCcke" title="Straßenbrücke">Straßenbrücke</a> in <a href="Lancaster_(Lancashire)" title="Lancaster (Lancashire)">Lancaster</a>, <a href="Lancashire" title="Lancashire">Lancashire</a>, England, über die die südwärts gerichteten Fahrstreifen der <a href="A6_road" title="A6 road">A6</a> über den <a href="River_Lune_(Irische_See)" title="River Lune (Irische See)">River Lune</a> führen. Das Bauwerk wurde von <a href="English_Heritage" title="English Heritage">English Heritage</a> im <i>Grade II*</i> auf die <a href="Statutory_List_of_Buildings_of_Special_Architectural_or_Historic_Interest" title="Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest">Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest</a> gesetzt.<sup id="cite_ref-nhl_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-nhl-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Gegen Ende des 18. Jahrhunderts erwies sich die alte <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">mittelalterliche</a> Brücke über den River Lune als unzureichend für den gewachsenen Verkehr. Eine <a href="Petition" title="Petition">Petition</a> wurde an das Parlament gerichtet, um die Genehmigung zum Bau einer Brücke an einer besser zugänglichen Stelle zu veranlassen. Dieser Beschluss wurde im Juni 1782 gefasst und der Wettbewerb zur Gestaltung des Bauwerks wurde von <a href="Thomas_Harrison_(Architekt)" title="Thomas Harrison (Architekt)">Thomas Harrison</a> gewonnen,<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wobei es sich um dessen ersten größeren Auftrag handelte.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-pev_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-pev-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Grundstein wurde im Juni 1783 gelegt, und im September 1787 war das Bauwerk fertiggestellt. Die Baukosten beliefen sich auf 14.000 <a href="Pfund_Sterling" title="Pfund Sterling">£</a> (in heutigen Preisen: 2.400.000 £).<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1839 wurde die Brücke unter Aufsicht des ortsansässigen Architekten Edmund Sharpe instand gesetzt und nachgeschliffen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein zusätzlicher Bogen wurde am südlichen Ende um 1849 hinzugebaut, um die Überquerung der inzwischen stillgelegten Trasse der <a href="North_Western_Railway" title="North Western Railway">North Western Railway</a> zu ermöglichen.<sup id="cite_ref-nhl_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-nhl-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-eng_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-eng-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Bauwerk dient noch heute als <a href="Stra%C3%9Fenbr%C3%BCcke" title="Straßenbrücke">Straßenbrücke</a>. Eine Überprüfung im Jahr 1995 ergab eine Tragfähigkeit, die stark genug ist, um Lastwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 40 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a> auszuhalten – etwa dem Zehnfachen dessen, was 1783 die schwersten Fahrzeuge wogen.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Architektur">Architektur</h2></div>
<p>Die Brücke ist mit <a href="Werkstein" title="Werkstein">Werksteinen</a> aus <a href="Sandstein" title="Sandstein">Sandstein</a> gemauert. Sie besteht aus fünf halbelliptischen Bögen auf <a href="Pfeiler" title="Pfeiler">Pfeilern</a> im <a href="Toskanische_Ordnung" title="Toskanische Ordnung">toskanischen</a> Stil und verfügte über eine <a href="Balustrade" title="Balustrade">Balustrade</a>.<sup id="cite_ref-nhl_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-nhl-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese Bogenform erlaubte dem Bauwerk den flachen Straßenverlauf.<sup id="cite_ref-pev_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-pev-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-eng_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-eng-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-dnb_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-dnb-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Jeder der fünf ursprünglichen Bögen hat eine Spannweite von 19,2 m, die lichte Weite zwischen den <a href="Br%C3%BCstung" title="Brüstung">Brüstungen</a> beträgt 10 m. In den <a href="Zwickel_(Architektur)" title="Zwickel (Architektur)">Zwickeln</a> zwischen den Bögen und den Brückenpfeilern sind Kanäle eingebaut, die den Ablauf von Hochwasser unterstützen. Diese Durchlässe werden von <a href="Dorische_Ordnung" title="Dorische Ordnung">dorischen</a> <a href="Pilaster" title="Pilaster">Pilastern</a> flankiert, darüber sitzt ein <a href="Giebel" title="Giebel">Giebel</a>.<sup id="cite_ref-eng_7-2" class="reference"><a href="#cite_note-eng-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zusammenhang_mit_anderen_Bauwerken">Zusammenhang mit anderen Bauwerken</h2></div>
<p>Skerton Bridge war die erste größere öffentliche Brücke in England mit einer waagrechten <a href="Stra%C3%9Fenquerschnitt#Fahrbahn" title="Straßenquerschnitt">Fahrbahn</a>.<sup id="cite_ref-pev_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-pev-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-eng_7-3" class="reference"><a href="#cite_note-eng-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-dnb_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-dnb-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> An andere Stelle hat es bereits vorher Brückenbauten mit diesem Merkmal gegeben, etwa die 1763 von <a href="John_Smeaton" title="John Smeaton">John Smeaton</a> konstruierte <a href="Coldstream_Bridge" title="Coldstream Bridge">Coldstream Bridge</a> in Schottland<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und die 1768–74 in <a href="Neuilly-sur-Seine" title="Neuilly-sur-Seine">Neuilly-sur-Seine</a> gebaute <a href="Pont_de_Neuilly" title="Pont de Neuilly">Pont de Neuilly</a> von <a href="Jean-Rodolphe_Perronet" title="Jean-Rodolphe Perronet">Jean-Rodolphe Perronet</a>, die 1939 abgebrochen wurde.<sup id="cite_ref-dnb_9-2" class="reference"><a href="#cite_note-dnb-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Harrisons beeinflusste <a href="John_Rennie_senior" title="John Rennie senior">John Rennie</a> in seinem Entwurf der <a href="Kelso_Bridge" title="Kelso Bridge">Kelso Bridge</a> (1798–1803), der ersten <a href="Waterloo_Bridge" title="Waterloo Bridge">Waterloo Bridge</a> (1809–17) und der nach dessen Tod durch den Sohn 1824–31 fertiggestellten <a href="London_Bridge#Neue_London_Bridge" title="London Bridge">neuen London Bridge</a>.<sup id="cite_ref-pev_4-3" class="reference"><a href="#cite_note-pev-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Belege">Belege</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-nhl-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-nhl_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-nhl_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-nhl_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://historicengland.org.uk/listing/the-list/list-entry/1212253"><i>Skerton Bridge, Lancaster [1212253].</i></a> In: <i>National Heritage List for England.</i> <a href="Historic_England" title="Historic England">Historic England</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. November 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkerton+Bridge&rft.title=Skerton+Bridge%2C+Lancaster+%26%2391%3B1212253%26%2393%3B&rft.description=Skerton+Bridge%2C+Lancaster+%26%2391%3B1212253%26%2393%3B&rft.identifier=&rft.publisher=%5B%5BHistoric+England%5D%5D&rft.date=&rft.language=englisch"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">John Champness: <i>Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.</i> S. 17.</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">John Champness: <i>Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.</i> S. 5.</span>
</li>
<li id="cite_note-pev-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-pev_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pev_4-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pev_4-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pev_4-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text">Clare Hartwell, Nikolaus Pevsner: <i>Lancashire: North.</i> S. 386.</span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">John Champness: <i>Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.</i> S. 20–21</span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="book">John M. Hughes: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Edmund Sharpe: Man of Lancaster</cite>. John M. Hughes, 2010, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>166–168</span> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Skerton+Bridge&rft.au=John+M.%26%2332%3BHughes&rft.btitle=Edmund+Sharpe%3A+Man+of+Lancaster&rft.date=2010&rft.genre=book&rft.pages=166-168&rft.pub=John+M.+Hughes" style="display:none"> </span></span></span>
</li>
<li id="cite_note-eng-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-eng_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-eng_7-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-eng_7-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-eng_7-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.engineering-timelines.com/scripts/engineeringItem.asp?id=474"><i>Skerton Bridge.</i></a> Engineering Timelines,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Dezember 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkerton+Bridge&rft.title=Skerton+Bridge&rft.description=Skerton+Bridge&rft.identifier=&rft.publisher=Engineering+Timelines&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">John Champness: <i>Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.</i> S. 19</span>
</li>
<li id="cite_note-dnb-9"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-dnb_9-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-dnb_9-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-dnb_9-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Albert Nicholson: <a href="https://de.wikisource.org/wiki/en:Harrison,_Thomas_(1744-1829)_(DNB00)" class="extiw external" title="s:en:Harrison, Thomas (1744-1829) (DNB00)"><i>Harrison, Thomas (1744-1829)</i></a> In: <i>Dictionary of National Biography</i>, 1885–1900, Volume 25; auf Wikisource</span>
</li>
<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">John Champness: <i>Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829.</i> S. 21</span>
</li>
</ol>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li><span class="book">John Champness: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Thomas Harrison: Georgian Architect of Chester and Lancaster 1744–1829</cite>. Centre for North-West Regional Studies, <a href="University_of_Lancaster" class="mw-redirect" title="University of Lancaster">University of Lancaster</a>, 2005, ISBN 1-86220-169-2 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Skerton+Bridge&rft.au=John%26%2332%3BChampness&rft.btitle=Thomas+Harrison%3A+Georgian+Architect+of+Chester+and+Lancaster+1744-1829&rft.date=2005&rft.genre=book&rft.isbn=1862201692&rft.pub=Centre+for+North-West+Regional+Studies%2C+University+of+Lancaster" style="display:none"> </span></span></li>
<li><span class="book">Clare Hartwell, Nikolaus Pevsner: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Lancashire: North</cite> (= <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">The Buildings of England</cite>). Yale University Press, New Haven and London 2009, ISBN 978-0-300-12667-9 (englisch, [1969]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Skerton+Bridge&rft.au=Clare+Hartwell%2C+Nikolaus+Pevsner&rft.btitle=Lancashire%3A+North&rft.date=2009&rft.genre=book&rft.isbn=9780300126679&rft.place=New+Haven+and+London&rft.pub=Yale+University+Press&rft.series=The+Buildings+of+England" style="display:none"> </span></span></li></ul></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-27" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Skerton_Bridge&oldid=260115794">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
</div>
</div><!--/htdig_noindex--></div>
</div>
</main>
</div>
</div>
</div>
<script src="./_webp_/webpHandler.js"></script>
</body></html>